近日，中国汽车工业协会针对欧委会提出的临时反补贴税率发布了声明，表达了对于该措施的不满与抗议。这项税率的推出，意在对中国出口到欧盟的电动车施加经济压力，此举引发了广泛的关注和讨论。协会强调，这一政策不仅影响中欧之间的贸易关系，也会对全球新能源汽车的发展产生负面影响。
中国汽车工业协会指出，欧盟此举缺乏充分的事实依据，且整体上对中国汽车产业采取了不公正的待遇。协会认为，针对中国电动车的反补贴调查并没有体现出客观的公正性，反而是将保护主义带到了新的高度。这种倾向可能导致中欧贸易的不平衡，影响双边合作的发展，同时也不利于全球绿色经济的推进。
协会还表示，近年来，中国的新能源汽车行业在技术研发、市场开拓等方面取得了显著进展，成为全球创新的重要参与者。中国企业在电动车领域的努力与成就不应被简单地视为补贴的结果，反而是市场竞争、消费者选择与科技进步的自然表现。因此，针对此次反补贴措施，协会呼吁欧盟重新审视其政策导向，避免误解中国电动车产业的真实情况。
在声明中，中国汽车工业协会强调，反补贴措施将直接影响中欧两地的经济合作与发展，可能导致双方在贸易领域的进一步摩擦。协会呼吁各方应以开放、合作的态度对待电动车市场的发展，促进技术交流与市场合作，而不是通过设立贸易壁垒来孤立某一方。只有通过合作与对话，才能推动全球新能源汽车产业的健康发展。
此外，协会对中国电动车在欧盟市场的前景依然持乐观态度。中国电动车以其技术的不断提升和日益增强的市场竞争力，正在逐步赢得国际市场的认可。协会呼吁政府部门及相关企业团结一致，积极应对国际市场的变化，在保障合法权益的基础上，推动中国汽车产业更高质量的发展和升级。
总之，中国汽车工业协会坚信，通过沟通与合作，可以减少误解与摩擦，促进全球汽车产业特别是新能源汽车的良性发展。协会期待未来能与欧盟方面进行深入交流，并共同探讨如何在保持各自市场利益的同时，实现更广泛的合作与共赢。
